in Schrottkarren durch den Balkan
Nach dem Foliendrama beim Letzten mal wurde nun mit anderem Material alles fertig gestellt. Will sagen wir sind nun auch aussen als «Team Milwaukee» zu erkennen.
Hier noch mal herzlochsten Dank an das Folienzentrum Wilhelmsdorf und Team #69 das uns hier aus der Patsche geholfen hat.
Heute war quasi der letzte «Bautag» am Expeditionsmobil.
Wir haben an sich die gesamte Liste abgearbeitet. Ich habe, obwohl wir einen faktisch frischen Ersatzreifen unterm Auto haben noch zwei saftige AT Reifen bestellt.
Wenn wir die nich brauchen…. gut… dann sind sie oben wenigstens dekorativ und wir fahren die aktuell verbauten in der Zeit soweit runter das die dann auch wirklich runter können.
Brauchen wir die doch, dann kommen Dagheim die restlichen drei (Ersatzrad zählt mit) auch diese hier verpasst.
Noch etwas ist endlich vollendet…. der Dachträger!
Nachdem wir Version 1 bereites fertig gestellt haben, hat sich herausgestellt das die Befestigung an den Original Dachträger-«Balken» wenig vertrauenerweckend erschien. Alles, um es mit Matthias Worten zu sagen, «etwas lummelig». Der war dem Gwicht einfach nicht gewachsen. Also haben wir es in den Verschraubungen im Rachrahmen direkt verschraubt mit denen die Schiene der Originalträger laufen. Direkter gehts nicht und jetzt ist das Ganze auch wirklich Bombenfest!
Was jetzt dann am Sonntag noch folgt ist die Milwaukee Beschriftung… dann sind wir vonm Aussen soweit fertig.
Innen liegt noch etwas im Argen. Einerseits haben unsere Bemühungen die Klima wieder fit zu bekommen nichts geracht. Die Reparaturkits für die Magnetkupplung haben alle nicht gepasst. Auch hat der ebay Kauf des kompletten Satzes sich einerseits als teuer und andererseits als unpassend erwiesen. Chrysler scheint bei gleichem Motor zig verschiedene AC Komressoren in unterschiedlichsten Kupplungs- und Anschlusskonfigurationen verbaut zu haben.
Aber ich habe die Original Nummer herausgefunden und direkt bei Rockauto.com bestellt.
Da habe ich auch grad unser zweites Problem versucht zu lösen. Die hintere rechte Scheibe. Diese war quasi ohne funktionierende Hebermechanik unterwegs. Und das bedeutete sie sauste abwärts und verblieb dort… 🙁
Matthias und Flo haben das zusammen über Stunden versucht zu reparieren. Aber ausser Wissenszugewinn hat uns das einem funktionierenden Fenster nicht näher gebracht.
Also auch hier neu bestellt.
Wenn jetzt vielleicht noch die neuen Scheinwerfer rechtzeitig kommen können wir das ja kurz davor oder auf der Tour noch wächseln.
mir sind am Wochenende durch eine Verkettung unglücklicher Umstände gut 13kg Rindfleisch zu ungeniessbarem Kaugummi geworden.
Vollends frustriert hab ich das alles schon im Mülleimer gesehen.
Aber HALT!! May, unsere Nachbarin, hatte die rettende Idee… hat sich einen kleinen Teil davon in ihre Küchen-Labor geschafft und es innert 30min zu einem sau leckeren Gulasch verwandelt!
Die Entscheidung stand also dann fest… das wird alles Gulasch. Und da wir drei tiefkühlfähige Kühlboxen, den Dreibein und nen ollen DuchOven auf der Tour mit haben ist unser Essenvorrat denks bis Albanien gedeckt. Und danach wohl auch unser Bedarf an Gulasch.
P.S. Es gehört keine Zartbitterschokolade in Gulasch… nur das das mal gesagt ist!
Ne Ralley-Karre muss auch wie ne Ralley Karre aussehen.
Dazu gibt es einerseits die Aufkleber die es zur Ralley dazu gibt. Und da wir als Team Milwaukee auch als Solches erkannt werden wollen musste noch das Milwaukee Brand drauf.
Also gestern ab zum Sami vom A-Team #69 der dankenswerter Weise für uns sowohl die Ralley-Kleber gemacht als auch das Milwaukee Branding.
Ralley-Kleber kleben nun auf dem Wagen… die Milwaukee Kleber leider nicht.
Sehen klasse aus.. .also 160cm in der Länge und Milkaukee rot… perfekt.
Nur leider auf dem Wagen haften…. das wollten sie nicht. Also so gar nich, im Sinnen von GANZ UND GAR NICHT.
Der Vorbesitzer hat dem Wagen wohl etwas gutes getan und ihn versiegeln lassen. Das war mir nicht bewusst und hätte ich auch im Leben nicht erwartet.
Nun ja… andere Folie bestellt und zweiten Anlauf dann in ein par Tagen.
Das Fahrzeug wird so langsam so wie wir es haben wollen.
Also nich nur das es jetzt auch mal Dreck gesehen hat, nein wir haben auch dran geschafft. Freilich nicht geputzt.
Einen ganzen Tag lang Oele und alle weiteren Flüssigkeiten getauscht hat es aber dann doch gebraucht.
Trennrelai verbaut um die hintere Zusatzbatterie mit zu laden. War nich ganz einfach da ich Idiot unbedingt Kabel nehmen musst die dreifach überdimensioniert waren. Aber ging.
Flo, unser Schweissgott, hat sich dem Dachträger gewidmet. Der wird klasse. Mit VIER Lightbars! Einer zu jeder Seite.
Und damit das Ganze auch noch mit dem Ernst geschaltet werden kann gab es vom Matthias ne schicke Konsole nach innen verlegt.
beim Teich auspumpen beim Kollegen
So richtig klar wurde mir das eigentlich erst gestern das wir ja wirklich ohne Hotel und ohne Campingplatz unterwegs sein wollen… das heisst IN DEN WALD SCHEISSEN!!!
Okay… wieder ein Punkt auf der Liste den ich bisher irgendwie nicht so recht auf dem Schirm hatte.
Meine aktuelle Packliste (im wesentlichen)
Angefangen hatte das alles eigentlich schon letztes Jahr.. Aber da (war) Corona und nun iss nich mehr so viel Corona… also iss jetzt Ralley!
Initialzündung kam von Sami aus dem A-Team. Der hat diese Ralley wer weiss wo ausgebuddelt. Und da er ehh nen Hang zu Schrott hat… was liegt da näher.
Hintergrund der Ralley iss irgendwie der das es keinen Plan gibt. Zwar schon einen wo lang und wo hin.. aber da wir alle mit mehr oder weniger Schrott unterwegs sind ist der Plan ab dem ersten Kilometer nix mehr wert. Road tripping eben.
Aus dem Grund wurde damals ja auch der Jeep gekauft.
Nur hat der leider immer noch keinen TÜV, sollte die Tour aber eigentlich durchstehen. Ja leider eben nur eigentlich. Ich traue ihm das aktuell noch nicht zu.
Und so haben wir uns auf zwei Fahrzeuge konzentriert. Unabhängig voneinander.
Team A-Team war nich immer Team A-Team und war als Kollegen Gespann gedacht.. auf letztes Jahr. Das hat sich zerschlagen und so aus Team GV69 das A-Team. Irgendwie ehh besser wenn jetzt Frauchen mitfährt.
Team Milkwaukee kam dann jetzt für dieses Jahr dazu… wie geplant mit Jeep.
Und aus Jeep wurde Dodge. Gleicher Motor, aber weit weniger umgebaut und weit merh getestet. Der Jeep hat die letzten 500km nur noch auf dem Hänger gemacht.
Egal… so begann die ganze Sache… Karre finden und nun isses an der Zeit sich nen Kopf zu machen was denn alles mit muss… und was den Karren noch alles anders muss.
Ziel… kein Hotel, wenn es geht klein Campingplatz. Alles wild und draussen.